• QQ空间
  • 收藏

2012年国产外资品牌乘用车销量分析

中华户外网| 2018-12-09 阅读 28

国产外资乘用车全年增长7.9% 12月再次微降

根据盖世汽车网整理的数据,2012年,国产外资品牌狭义乘用车(不含微客,下同)全年共计895.17万辆,同比增长8.3%,增速稍高于国产乘用车市场平均增速水平(7.7%),市场份额略升0.3个百分点至67.8%。

从各月增速来看,2012年前8个月中,除了7月以外,外资增速均高于;而9月起,外资增速大幅度落后于,同时9、10、12月出现下滑现象。其中,12月同比微降0.3%至76.82万辆。

日系车受钓鱼岛事件影响 全年下滑近一成

外资品牌主要的派系中,日系车下滑是拖累外资品牌的最主要因素。2012年,日系车因受钓鱼岛事件影响,全年同比下滑近一成(为9.7%),至250.69万辆,市场份额下降3.7个百分点至19.0%。9月至12月,日系车在10月跌幅最高,高达58.5%,其跌破十万辆(为99989辆),市场份额跌破10%(为9%);11月和12月则呈现明显的复苏态势:大幅回升——12月回升至21.29万辆;同比降幅收窄至26.4%。

日系车企2012年全面下滑,但“三大”(日产、丰田、本田)表现略好于“三小”(铃木、马自达、三菱):“三大”全年均以个位数下滑,而“三小”均以两位数大幅下滑。(详见:2012年12月国产日系车简析)

德系车增长最快 超过日系

在日系车大幅下滑的形势下,德系、美系、韩系受益最大,大幅增长。其中,德系车增长最快,2012年全年增长近两成至287.03万辆,超过了日系的250.69万辆,成为最大的外资派系。其市场份额提升2.2个百分点至21.7%,成为市场份额唯一突破20%的外资派系。德系旗下合资企业中,一汽大众在2012年发力较猛,整年中有5个月夺得企业月度冠军;其全年增长28.4%至132.89万辆,超过上海大众的128万辆,在整个国产乘用车市场中排名第二。

美系车增长18.2% 福特增长较快

增长第二快的是美系车,2012年增长18.2%至177.91万辆,市场份额为13.5%,同比上升1.2个百分点。福特在新车新福克斯的带动下,2012年整体增长30.5%至41.85万辆,增速表现好于通用。通用在华国产车增长14.9%至136.06万辆。

韩系车增长14.0% 市场份额突破10%

韩系车受益也较大,2012年增长14.0%至133.66万辆,市场份额突破10%——10.1%,同比提升0.5个百分点。现代增长15.7%至85.60万辆,起亚增长11.1%至48.06万辆。

注:

1、本文所有均指外资车企国产外资品牌狭义乘用车(轿车、SUV、MPV之和)批发。

2、广汽本田的理念S1因属合资,不在本文所指"外资品牌"统计范围内。同理,上汽通用五菱的宝骏630、五菱品牌微客、东风日产启辰D50和东风本田思铭,也未列入统计。

3、本田(中国)所产的Jazz因全部出口,不包括在本文所述本田中。

4、由于整个乘用车数据中包括部分企业出口和进口,故本文及图表中市场份额均为近似值。

5、通用在华国产车中,科帕奇2012年6月正式实现国产,其国产从6月份起算。

 
2018-11-24
试驾评测 德勤:中国整车物流白皮书(下) 行业新局下的战略思变
上文: 德勤:中国整车物流白皮书(上) 德勤:中国整车物流白皮书(中) 视角五:“低碳经济&rdqu... <详情>
2018-12-18
试驾评测 德勤:中国整车物流白皮书(下) 行业新局下的战略思变
上文: 德勤:中国整车物流白皮书(上) 德勤:中国整车物流白皮书(中) 视角五:“低碳经济&rdqu... <详情>
2018-12-18
试驾评测 2012年我国SUV企业销量排行Top10
注:图中数据均指各车企SUV。 (文) ... <详情>
2018-12-07
试驾评测 2012年我国SUV企业销量排行Top10
注:图中数据均指各车企SUV。 (文) ... <详情>
2018-12-14
试驾评测 2012年12月我国SUV企业销量排行Top10
注:图中数据均指各车企SUV。 (文) ... <详情>
2018-12-06
试驾评测 2012年12月我国SUV企业销量排行Top10
注:图中数据均指各车企SUV。 (文) ... <详情>